En esta fotografía se aprecia el Vivac con el parque cerrado para los vehículos que se hizo en una de las etapas del desierto del ErgChebi.
La Duna que se ve en el lado derecho es gigantesca, aquí se suele aprovechar para llenar una botella con arena roja del desierto, pero cuidado, puede que aparte de arena también la llenes con algún escorpión o algún huevo de escorpión.
Este grupo (en el que estoy con un turbante azul en el lado derecho), tenía ganas de hacerse fotografías después de llevar un par de horas perdidos en el desierto, pero eso es la aventura en estado puro.
Se nos hizo de noche por entretenernos, pues eso, por parar mucho, ver el paisaje y hacer muchas fotografías, esta etapa que hicimos este día es un clásico del París-Dakar pero un poco más corta.
Es la etapa Ouarzazate-ErRachidia, una etapa bonita en la que pasas un cañón (los camiones del Dakar casi no pasan por ser muy estrecho), llanuras, desierto, etc y no había manera de encontrar el final, al final llegamos a las 12 de la noche a la meta, fue una etapa dura con algunos accidentes y multitud de aventuras.
En esta imagen aparezco con la moto que llevé en el 2007.
Es una YamahaTW 200 de 4 tiempos, lo bueno de esta Moto es que gasta muy poco, pero va muy limitada de potencia.
En el Rally compitieron motos de diferentes cilindradas, desde 125 cc hasta 750 cc, por tanto había diferentes categorías.
Como podéis ver también compitieron Buggies y Quads.
Un amigo (Manolo Pérez) compitió en un Buggy con el que ganó en su categoría.
En mi categoría de Motocicleta de Trail de menos de 200 cc gané yo, pero no era complicado dado que en mi categoría no había muchas motos.
Este año la Panáfrica admite también coches y camiones, cada vez se está convirtiendo más en un pequeño París-Dakar.
viernes, 5 de junio de 2009
PANÁFRICA
Bienvenidos a la aventura de la Panáfrica.
La Panáfrica es un Rally de aventura tipo París-Dakar, yo lo hice hace dos años en Moto y este año lo haré en Coche 4x4.
Más que un Rally de velocidad, es un Rally de navegación, aunque en el año 2007 yo lo hice en Moto (YamahaTW 200), y había etapas cronometradas, también había etapas de navegación.
La navegación no es complicada si se sabe utilizar el GPS y los mapas, aunque en Moto se hace difícil, ya que tienes que estar atento a no caerte, a no pasarte de velocidad (limitada a 80 Km/h) en el Rally, a manejar el GPS, y sobre todo a ver el paisaje.
Lo mejor del Rally es el paisaje, hay gran variedad de paisajes y terrenos diferentes, lo mismo vas por una llanura inmensa sin ver el final, que por arena ó terrenos pedregosos que no hay manera de pasarlos.
En Septiembre del 2009 correré este mismo Rally pero en un Lada Niva 4x4 que estoy preparando, de copiloto irá mi hermano, y estoy inscrito en el de Navegación.
No prima la velocidad sino el no perderte (la navegación), la velocidad está limitada a 80 Km/h, gana el que menos distancia recorra en todo el Rally sumando todas las etapas.
Aquí os dejo la presentación de la Panáfrica 2009 en un vídeo por si alguno le interesa.
